牵引型鹰潭干式变压器使用多的是电动叉车和小型电瓶车，广泛用于机场、港口码头、铁路货站、矿企业至百货超市。鹰潭干式变压器是与车辆配套设计的，通常是整组鹰潭干式变压器换装。即鹰潭干式变压器按额定电压所需的个数安放在专用的鹰潭干式变压器架上，串联成组，然后整体吊装到车上。鹰潭干式变压器组充电通常采用插电式充电。 叉车的工作模式应与其鹰潭干式变压器能力相适应，适当的凋配可以使鹰潭干式变压器刚好在白天工作，晚上充电，以达到高的使用效率。鹰潭干式变压器工作时往往是间歇放电，而自放电电流根据载荷的不同而经常变化。这样鹰潭干式变压器在经过短何大功率放电后有时问恢复对发挥鹰潭干式变压器的容量潜力有利，但会加大放电深度，对鹰潭干式变压器的寿命不利。所以使用时好把鹰潭干式变压器的放电深度控制在80%以内。同时，由于鹰潭干式变压器的负荷不稳定，鹰潭干式变压器如果长时间大电流放电会引起鹰潭干式变压器温度升高，同样对鹰潭干式变压器的寿命不利。因此使用时也要尽量避免这种情况的发生。 由于鹰潭干式变压器是深度放电，所以鹰潭干式变压器的充电应采取多级恒流方式，特别是后阶段应是小电流恒流充电，终止电压会达到2.6V以上，否则可能无法完全充电，从而使负极出现硫酸盐化，使鹰潭干式变压器性能逐渐退化。充电制度的设计应能使总的充电时间控制在12h之内，因此起始充电电流应以I5(A)左右为宜，达到2.40V的转换电压时电流减半，依此类推，直到末级以0.2515(A)恒流充电3～4h即可。如果受充电时间限制，则不必每次都充电到100%容量，只要每隔5～7天彻底充足电一次即可。 充电后期会有气体和酸雾逸出，对环境带来一定的影响。另外，鹰潭干式变压器也要时常检查液位和密度，定期或不定期补充蒸馏水，因此鹰潭干式变压器维护工作量较大。若使用阀控密封铅酸蓄鹰潭干式变压器作为牵引蓄鹰潭干式变压器，则充电时不会有酸雾逸出，鹰潭干式变压器维护工作量也较小，但鹰潭干式变压器使用寿命通常却不如富液式鹰潭干式变压器。
